在過去的一年里，全球范圍內對工業緊固件的需求持續上升。在技術和機械行業快速增長趨勢的聯合推動下，預計到2020年，此類零部件的市場估值將達到838億美元。汽車行業是推動緊固件需求的關鍵領域之一。 隨著人們對輕量材料的關注度與日劇增，傳統緊固技術及鍍層也迎來了新挑戰。2018年整個行業將面臨怎樣的挑戰及機遇呢？

先進的評估標準至關重要 

在緊固件行業中，確保正確的應用和鍍層一致性至關重要。因此，我們必須更加重視整個供應鏈中對于風險的評估方法，以確保所有鍍層均符合產品規范和ISO質量標準。 

例如，鋅和鋅鎳等犧牲性鍍層用于保護鐵或鋼部件免受腐蝕。在這種情況下，需要使用最新的測試設備進行評估，例如中性鹽霧，循環腐蝕，厚度和摩擦系數測試。如果評估不力，可能會對緊固件的安全性和性能造成不利影響，從而增加部件失效的可能性。 

對于汽車行業的終端使用商來說，他們早已意識到審核的重要性，并即將對ISO / TS 16949認證進行修改，該認證定義了行業內組織質量管理體系的要求。新的認證包括保證緊固件部件的鍍層性能和安全性。如麥德美樂思 ZinKlad 項目，質量保證體系是解決高性能汽車鍍層中的關鍵問題，確保包括整個供應鏈和全球緊固件等組件在內的統一標準。作為ZinKlad 項目的一部分，電鍍應用商每季度被審核一次，以確保工藝符合OEM規定的質量和安全標準，這對安全性和動力系統緊固件尤其重要。 

高性能鍍層是首要 

緊固件的高性能鍍層是整個行業的首要要求，尤其是在安全性至關重要的情況下。耐腐蝕性對于汽車應用也同樣重要，如果鍍層不能達到最高標準，零件可能會失效。 此外，鍍層能夠提供所需的摩擦系數是另一個對終端應用非常重要的特性，以使連接件達到最高安全性。為確保安全性和可靠性，應使用質量保證系統以確保鍍層符合全球行業法規要求，且保持高性能并始終如一。 

 緊固件市場的新機遇 

隨著緊固件市場的迅速擴張，未來的新機遇正在接踵而至。與2017年初相比，由于輕量部件需求量增加及鋼材使用減少，多金屬和多基材材料組合的鍍層已成為行業內的關鍵焦點。 

這要求制造商指定用于多種基材材料（包括鋁，鎂和塑料）的有效鍍層。這些鍍層程序可以使緊固件制造商節省加工成本，并用較輕的等效材料替代較重的部件，而不影響效率或最終組件的質量。從技術角度來看，市場將轉向更高兼容性的多基材，特別是在汽車應用中。這將部分減輕車輛重量，從而提高燃油經濟性。 

此外，隨著全球市場的競爭日趨激烈，在全球化大背景下，緊固件供應商必須提供具有全球一致性的產品。通過在當地和國際層面保持可比較的標準，主機廠指定ZinKlad鍍層可以確保他們收到的緊固件在外觀和性能上保持全球一致性。除了提高業務便捷性和運作的速度，這也能使緊固件供應商在提高產品安全性的同時將風險控制在最小化。 

 雖然向輕型部件的轉變已對整個緊固件市場產生了重大影響，但制造商和主機廠的首要任務卻是要了解較輕型材料的應用情況。深入了解這些輕量材料并探索可替代性的鍍層并能滿足需求，將使制造商提高效率，降低成本，并改善最終產品的性能。例如，為確保有效接地，緊固件上的鍍層必須可靠，以防止螺釘絕緣。通過改進鍍層應用的評估流程，并進一步了解新材料和新工藝，該行業將能提供更高質量和統一標準的緊固件，以滿足不斷增長和多樣化的行業要求。